Mecánica
Diferencial en un vehículo: Funcionamiento y relación de velocidades
En entradas anteriores, explicábamos algunos conceptos básicos de los engranajes y la relación de transmisión en trenes de engranajes. A continuación vamos a estudiar una aplicación directa de este tipo de mecanismos, como es el diferencial.
Mecanismos de engranajes (II): Relación de transmisión. Estudio cinemático de un tren de engranajes
Anteriormente explicábamos algunos conceptos y definiciones fundamentales de los engranajes. En esta entrada vamos a centrarnos en el estudio cinemático en engranajes y trenes de engranajes.
Mecanismos de engranajes (I): Definición y características
Un mecanismo de engranajes, desde el punto de vista topológico, está formado por dos ruedas dentadas engranadas entre sí, formando un par de contacto lineal, unidas mediante un cierre de cadena. El movimiento de una rueda se transmite a la otra mediante el empuje de sus dientes.
Aerodinámica en el vehículo. Resistencia aerodinámica
Con un especial énfasis en el consumo de combustible y la reducción de emisiones de escape, la optimización de la eficiencia de un vehículo se ha convertido en uno de los puntos más importantes a la hora de su diseño. Para conseguirlo, uno de los factores a tener en cuenta es la aerodinámica.
Teoría de mecanismos. Grados de libertad
En esta entrada vamos a explicar la manera de calcular los grados de libertad, permitiendo evaluar si estamos tratando con una estructura o mecanismo en función de los resultados obtenidos.
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